Lot 94
AVIATION - AERONAUTIQUE. Intéressant ensemble de volumes, documentations techniques et photographies, certains avec envois, comprenant...

AVIATION - AERONAUTIQUE. Intéressant ensemble de volumes, documentations techniques et photographies, certains avec envois, comprenant notamment: WEISS (René). La première traversée aérienne Paris - New-York par Costes et Bellonte. Paris, imprimerie nationale, 1931, avec envois autographes signés des deux aviateurs ; PELLETIER DOISY (Capitaine) et GONIN (Lieutenant) et VIGROUX (Lieutenant). Le tour de la Méditerranée à bord d'un avion Amiot. Paris, S.E.C.M., 1928 ; La grande croisière de Costes et Le Brix. Paris, Lapina, 1928 ; photographie de groupe de Charles Lindbergh, René Lacoste et Costes devant les usines Hispano-Suiza signée par Lindbergh ; grand tirage de l'arrivée de Charles Lindbergh au Bourget ; documentations sur les moteurs d'aviation Salmson, les ateliers Bréguet et le MobilOil de Lindbergh, Revue et bulletin technique de la société française Hispano-Suiza.
(usures et défauts)

Provenance: collection de Monsieur Marcellin Galte (1896-1980), polytechnicien, directeur d'Hispano Suiza. Par descendance directe.

Liste complète:

- WEISS (René). La première traversée aérienne Paris - New-York par Costes et Bellonte. Paris, imprimerie nationale, 1931.
Grand in-4, édition originale illustrée de plus 100 reproductions en noir et en couleurs, dont 6 planches dépliantes.
Le 1er et 2 Septembre 1930, Dieudonné Costes et Maurice Bellonte, réussirent la première traversée aérienne de l'Atlantique nord d'est en ouest, reliant sans escale Paris à New York, en 37 h 18 min, à bord de leur avion le Point d'Interrogation.
Reliure demi-basane marron rehaussée de filets à froid, dos à 4 nerfs, titre et auteur en noir.
Exemplaire enrichi d'un double envoi autographe signé de Maurice Bellonte et Dieudonné Costes, sur leurs portraits respectifs, adressé à Marcellin Galte et datée du 2 septembre 1931.

- LINDBERGH (Charles). Mobiloil dans le premier raid New York-Paris par le Colonel Lindbergh. Avion Ryan NYP N-X-211 monoplan a moteur Wright Whirlwind J-5 225 CV. Paris, Vacuum oil company, 1927.
Petit in-4, très intéressante relation du vol au dessus de l'Atlantique, illustrée de 5 tirages photographiques contrecollées ainsi que de nombreux tableaux, relevés et illustrations techniques dont 5 dépliantes. Texte en anglais et en français.
Exemplaire n°118.330.
Exemplaire enrichi d'un important ex-dono autographe signé de M. Pagny, ingénieur de la Vacuum Oil Company, à son filleul.
Couverture cartonnée titrée d'origine, dos de percaline marron, cahiers reliés par une corde.

(couverture frottée)

- Moteurs d'aviation Salmson à refroidissement par l'air et par l'eau. Billancourt, société des moteurs Salmson, 1932.
In-4, édition illustrée de nombreuses reproductions d'avions, aviateurs, moteurs et pièces d'avions, courbes et dessin techniques en couleurs et en sépia par les ateliers d'héliochromie Théo Bruguière. Texte en anglais et en français.
Plein cartonnage éditeur sous jaquette illustrée.

(usures et petits manques à la jaquette, cartonnage frottée, rousseurs aux gardes et aux tranches)

- Appareils "A.M.". Catalogue n°701. S.l., Martin Moulet, s.d. [vers 1930].
Ensemble de 3 volumes grand in-8 sous couverture éditeur et emboîtage commun, un volume de catalogue et 2 volumes tapuscrits d'étude théorique illustrés de nombreuses reproductions de schémas et dessins techniques.

- Notice d'installation sur avion des moteurs à refroidissement par air. Bois-Colombes, société française Hispano-Suiza, s.d.
Grand in-8, édition illustrée de nombreuses reproductions de schémas et dessins techniques en noir. Exemplaire n°12.
Couverture cartonnée verte titrée.

(couverture frottée)

- Établissements AERA. Catalogue n°7. 1926.
Grand in-8, édition illustrée de plus de 500 reproductions en noir.
Exemplaire n°201.
Couverture éditeur.

(quelques rousseurs)

- La Croisière Aérienne, l'Escadre Vuillemin, racontée par l'image. Société générale aéronautique moteurs Lorraine, 1934.
In-8, édition illustrée de nombreuses reproductions en noir et héliogravures.
(couvertures absentes, exemplaire débroché)

- Le moteur Hispano-Suiza 12Y à refroidissement liquide. Bois-Colombes, société française Hispano-Suiza, s.d.
In-4, édition illustrée de nombreuses reproductions en noir et en couleurs.
Couverture cartonnée.
(quelques rousseurs)

- Revue et bulletin technique de la société française Hispano-Suiza.
Ensemble des numéros 1 de la troisième année (Janvier 1928) au n°1 de la sixième année (Janvier 1931) en un volume grand in-4 illustré de très nombreuses reproductions.
Plein cartonnage éditeur.
(dos cassé avec manques et renforts de ruban adhésif, première page déchirée)

- [COLLECTIF]. La grande croisière de Costes et Le Brix. Paris, Lapina, 1928.
Petit in-4 broché, première édition illustrée d'après le récit publié dans l'Intransigeant, illustrée en couleurs d'après les dessins et aquarelles de Jean Hallo.
Tirage limité à 2000 exemplaires numérotés celui-ci n°116, un des 1900 sur papier vergé.
Exemplaire non coupé.

(exemplaire débroché, dos manquant, quelques rousseurs)

- PELLETIER DOISY (Capitaine). Mon Raid. S.I. [Paris], Ateliers d'Aviation Louis Bréguet, 1924.
In-8 oblong, édition illustrée de 48 bois gravées par Jacques Boullaire.
Tirage limité à 2000 exemplaires numérotés, celui-ci n°1463, un 1985 sur papier Lafuma.
(rousseurs à la couverture et premier plat détaché)

- PELLETIER DOISY (Capitaine) et GONIN (Lieutenant) et VIGROUX (Lieutenant). Le tour de la Méditerranée à bord d'un avion Amiot. Paris, S.E.C.M., 1928.
In-8 broché, édition originale illustrée illustrée par Léon Raffin de 36 compositions reproduites en couleurs avec des aplats argentés, dont une vignette de titre, 9 à trois-quarts page et 26 bandeaux, culs-de-lampe et vignettes in texte, et de petits dessins reproduits en noir.
Tirage limité à 1550 exemplaires numérotés, celui-ci n°1372, un des 1500 sur papier Lafuma pur fil blanc.
(rousseurs aux couvertures, aux gardes et premières pages).

- DUMANOIS (Paul). Mémoire au sujet de la détermination d'un critère de fatigue général des moteurs thermiques à combustion interne. Paris, 2 novembre 1920.
In-4, mémoire tapuscrit de l'ingénieur principal de Marine.
Enrichi d'un envoi autographe signé de l'auteur au colonel Seguin, d'une lettre tapuscrite de l'auteur adressée à Monsieur le Vice-Amiral Lacaze, ancien ministre de la Marine et de sa lettre tapuscrite de réponse.

- Photographie de groupe lors d'une visite de Lindbergh aux usines Hispano-Suiza représentant notamment Costes, René Lacoste, l'ambassadeur des États-Unis en France, Marc Birkigt, propriétaire d'Hispano Suiza et Lindbergh.
Signature autographe de Charles Lindbergh au bas de la photographie, offert par l'aviateur à Marcelin Galte.

- Ensemble de documentation, reproductions et photographies originales en une pochette.

- Ensemble de photographies originales comprenant sur une planche l'avion Fokker moteur Gnome-Rhone-Jupiter et une escadrille d'avions moteurs Gnome-Rhone-Jupiter de l'armée italienne sur le terrain de Naples ; un grand tirage de l'arrivée de Charles Lindbergh au Bourget et un tirage de même dimension de l'avion Breguet ; une photographie d'ingénieurs devant un moteur d'avion.

Expert: Monsieur Nicolas Asvisio.

Estimation : 500 € à 1 000 €