Lot 1
BMW R75 Châssis de la moto N° 754449 de 1943 Avec un side châssis N°753090 Carte grise Française normale en side-car. En l'état (non roulant, restaurations, les porte-sacoches sont des copies) (mitraillette factice en bois). A remettre en route. Contrôle

BMW R75
Châssis de la moto N° 754449 de 1943
Avec un side châssis N°753090
Carte grise Française normale en side-car.
En l'état (non roulant, restaurations, les porte-sacoches sont des copies)
(mitraillette factice en bois).

A remettre en route. Contrôle technique à faire par l'acheteur.

La moto n’est pas matching number mais possède bien son cadre d'origine.
Caisse side probablement type Steib, châssis "BW43".
Mécanique entièrement refaite par un spécialiste dans les années 1990. Fourche 2e modèle Sahara.
La mécanique a été refaite avec des pièces d’origine provenant du stock HPK (ateliers de réparation de la Wehrmacht à Paris) via Pierre Schott.
L’entière boulonnerie a été zinguée. Filtre à air présent. Environ, 80% des boulons sont des Ribe (visserie d’origine).

Rivale de la Zundapp KS 750, elles furent largement utilisées en Russie et en Afrique du Nord. Elles utiliseront par l’intermédiaire d’un système de standardisation 70% des mêmes composants. Produite de 1941 à 1944, la R75 utilise le fameux flat twin culbuté en version 750 cm² avec une boîte de vitesses à quatre rapports longs, et 3 rapports courts plus 2 rapports de marche arrière. La roue du side car est motrice avec possibilité de verrouillage du différentiel. Elle est conçue pour transporter trois personnes.

L’armement avec ses munitions, le tout adapté aux terrains difficiles. Les larges garde-boues permettaient le montage de chaînes sur les roues. Le cadre tubulaire et démontable en plusieurs morceaux permettait un entretien et des réparations mécaniques plus faciles.
Elle possède tous ces équipements, boîtes à munitions avec cadenas, couvre side. C’est une ancienne restauration de qualité qui à peu roulée.
Elle n’aura besoin que d’une petite remise en route pour reprendre du service et passer son CT.

Moto de l'Afrikakorps, leur général, Erwin Rommel, est contraint à se suicider en 1944 suite à sa tentative d'attentat contre Adolf Hitler.

Expert :
Cyril Gautier, Art of Racer, Obenheim.

Vente sur place.
Exposition chez le vendeur le jour de la vente (lieu exact communiqué uniquement le jour de la vente).

Adjugé : 38 500 €